油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，定制拉伸試驗(yàn)機(jī)當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時(shí)，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當(dāng)送油閥打開時(shí)，拉伸試驗(yàn)機(jī)廠壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí)(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)速率不穩(wěn)定的癥狀大部分為壓力忽高或忽低，定制拉伸試驗(yàn)機(jī)測(cè)量出的力值也是高低不一，這樣首先要檢查的是控制部分，拉伸試驗(yàn)機(jī)廠數(shù)顯式液壓材料試驗(yàn)機(jī)需要檢查測(cè)控儀表，微機(jī)控制液壓萬能試驗(yàn)機(jī)就要檢查測(cè)控軟件部分。

金屬加工行業(yè) 金屬加工行業(yè)都是需要對(duì)金屬材料來進(jìn)行試驗(yàn)的，定制拉伸試驗(yàn)機(jī)所以必須要使用到萬能材料試驗(yàn)機(jī)來進(jìn)行拉伸度、抗壓度方面的檢測(cè)，拉伸試驗(yàn)機(jī)廠所以大型廠家也都是會(huì)購(gòu)入這類設(shè)備。實(shí)用性比較強(qiáng)，同樣也可以保證非常不錯(cuò)的測(cè)量結(jié)果，只需要做好測(cè)試工作，就可以保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有任何的問題。

設(shè)備原因主要有電子拉力機(jī)在拉試樣時(shí)由于氧化鐵皮落入楔形塊斜面而引起打滑。金屬試樣在進(jìn)行拉拔過程中產(chǎn)生金屬氧化鐵皮，定制拉伸試驗(yàn)機(jī)氧化鐵皮會(huì)落入到楔形塊與夾具相結(jié)合的斜面中，使得斜面的平整度被破壞、拉伸試驗(yàn)機(jī)廠表面粗糙度嚴(yán)重下降，使楔形口(楔形塊)運(yùn)動(dòng)不靈活，在拉力不斷增加時(shí)，楔形塊沿燕尾斜面的滑動(dòng)中產(chǎn)生爬行(跳躍行進(jìn))。拉伸加載過程中時(shí)常出現(xiàn)的叭、叭之聲，就是這樣產(chǎn)生的。這就是通常所說的打滑。

如果限位桿沒有及時(shí)回復(fù)，用手上下移動(dòng)限位桿。定制拉伸試驗(yàn)機(jī)電源問題：打開試驗(yàn)機(jī)電源，（安靜環(huán)境下）能聽到電機(jī)伺服系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。拉伸試驗(yàn)機(jī)廠過載保護(hù)只能在一定程度上保護(hù)傳感器及設(shè)備其它部分，此功能并非萬能，不保證傳感器及設(shè)備的其它部分不受損壞。軟件測(cè)控系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果所示的斷裂位置，是指試樣完全斷裂分離的瞬間的力值。而試樣出現(xiàn)裂紋的位置可能發(fā)生在最大力時(shí)的位置也有可能是斷裂力時(shí)的位置。視具體材料不同而有所區(qū)別。

近幾年，我國(guó)試驗(yàn)機(jī)工業(yè)的技能取得了重大打破，這些打破體現(xiàn)在控制技能和DSP技能等技能的前進(jìn)。定制拉伸試驗(yàn)機(jī)這些前進(jìn)促進(jìn)了我國(guó)試驗(yàn)機(jī)工業(yè)的開展，為其獲得世界競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力的支撐。基于這些技能上的前進(jìn)，我國(guó)的靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)開始發(fā)力，使我國(guó)逐漸削減了對(duì)國(guó)外靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)技能的依靠。拉力規(guī)模的不同，決議了所運(yùn)用傳感器的不同，拉伸試驗(yàn)機(jī)廠也就決議了拉力機(jī)的結(jié)構(gòu)，但此項(xiàng)對(duì)價(jià)格的影響不大（門式在外）。關(guān)于一般軟包裝生產(chǎn)廠家，拉力規(guī)模在100牛頓的了就現(xiàn)已足夠。因此也決議了選用單臂式的就能夠了。在量程的選擇上，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料的大載荷選擇所需求的實(shí)驗(yàn)機(jī)大載荷（即量程），推薦資料實(shí)驗(yàn)載荷在實(shí)驗(yàn)機(jī)量程的70%——90%左右為佳，這樣既確保了實(shí)驗(yàn)的分辨率也能夠延伸實(shí)驗(yàn)機(jī)的運(yùn)用壽命。