如果機器處于待機狀態(tài)，定制疲勞試驗機應將轉換開關轉到“加載”位置，電磁換向閥始終處于開啟狀態(tài)，這將影響設備的使用壽命。疲勞試驗機廠定期檢查主機和油源是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應及時更換密封圈或組合墊片(每種類型的密封圈和組合墊片隨機提供)液壓萬能試驗機經常檢查油箱油位的變化情況(觀察液壓源上的油標記)。如果發(fā)現(xiàn)油位位置下降很多，應及時補充液壓油至油標的3/4處。液壓油的粘度在使用一段時間后會根據機器的使用情況和用油周期而發(fā)生變化。因此，建議每年更換一次液壓油。(更換前，先放油，打開油箱外側底部的放油嘴。如有可能，放油后用煤油清洗，然后緊固放油嘴。)

拉伸試驗(應力-應變試驗)一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個間隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，定制疲勞試驗機測定試樣上的應力變化，直到試樣破壞為止。疲勞試驗機廠拉伸試驗是研究材料力學強度最廣泛使用的方法之一，需要使用恒速運動的拉力試驗機。按載荷測定方式的不同，拉力試驗機大體可以分為擺錘式拉力試驗機和電子拉力試驗機兩類，目前使用較多的是電子拉力試驗機。

液壓萬能試驗機主機油缸，油缸是該機的關鍵部件之一，定制疲勞試驗機如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達標的情況下，在使用周期達到后會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，疲勞試驗機廠就會造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

電子拉力機夾具的正確使用方式應該是：在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時，先借助外力推動鉗口，使其在夾持面上產生初始摩擦力，再通過電子拉力機橫梁的移動對試樣加載，摩擦力拉動鉗口(楔形口)時由于斜面的作用，軸向拉力越大，產生的夾持力也越大，定制疲勞試驗機試驗機夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據上述夾持方式，按照接受均勻壓應力設計的。疲勞試驗機廠但是，有些操作人員并沒有按照電子拉力機的使用要求進行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應力遠遠超過材料的屈服強度，從而使楔形口產生塑性變形、嚴重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。