拉力試驗機(jī)經(jīng)過了長時間的使用，會令到試驗機(jī)試驗不準(zhǔn)，拉力試驗機(jī)廠現(xiàn)在我們針對這個問題總結(jié)一下解決方法。（這僅供大家參考，實際上出現(xiàn)大問題必須跟廠家聯(lián)系） 第一、萬能拉力試驗機(jī)試驗速度校準(zhǔn) 我們在校準(zhǔn)試驗機(jī)的試驗速度時候 （1）首先記下機(jī)臺橫梁的開始位置； （2）然后在控制面板上選擇速度值（使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測橫擔(dān)行程）； （3）啟動機(jī)臺的同時電子秒表開始計時1分鐘，秒表到達(dá)時間的同時按下機(jī)臺停止鍵； （4）定做拉力試驗機(jī)根據(jù)秒表的時間，記錄橫擔(dān)行程值為每分鐘之速率（mm/min），觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差，并計算橫擔(dān)行程誤差值，應(yīng)不超出±1%。

首先將拉力試驗機(jī)主體及測力計搬至混凝土的基底上，接著根據(jù)地基圖與外形，調(diào)整好主體與測力計之間的間隔，還要調(diào)整好方向，定做拉力試驗機(jī)然后選用較小的薄鐵塊分別插進(jìn)到測力計和主體的底下部，用0.05/1000精度的方形水平儀別離進(jìn)行校準(zhǔn);主體開始的校準(zhǔn)可在立柱縱橫的兩個不一樣部位上，拉力試驗機(jī)廠使用方形水平儀進(jìn)行測量，鉛垂度需小于0.3/1000,最終，可以用方形的水平儀靠在油缸表面面上縱橫的兩位置，校準(zhǔn)其鉛的垂度。

液壓萬能試驗機(jī)的系統(tǒng)漏油比較嚴(yán)重，會影響設(shè)備在工作的時候達(dá)不到額定負(fù)載，使得測量的結(jié)果不準(zhǔn)確。設(shè)備漏油嚴(yán)重的話，定做拉力試驗機(jī)應(yīng)該檢查接頭的問題，是否出現(xiàn)松動或者損壞，從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)漏油問題。拉力試驗機(jī)廠油液粘度態(tài)度也會影響設(shè)備達(dá)不到額定負(fù)載，如果是因為油液的粘度角度，那一定要及時更換油液粘度，以免影響設(shè)備的正常工作，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。這里建議操作在使用設(shè)備之前了解其使用油性的粘度，以免后期測量受到影響。

油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，定做拉力試驗機(jī)當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當(dāng)送油閥打開時，拉力試驗機(jī)廠壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。

電子拉力機(jī)夾具的正確使用方式應(yīng)該是：在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時，先借助外力推動鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過電子拉力機(jī)橫梁的移動對試樣加載，摩擦力拉動鉗口(楔形口)時由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，定做拉力試驗機(jī)試驗機(jī)夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計的。拉力試驗機(jī)廠但是，有些操作人員并沒有按照電子拉力機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服強(qiáng)度，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。